หัวเทียนรถจักรยานยนต์ประสิทธิภาพสูงหัวเทียนนิกเกิลโลหะผสมพอดีมาสด้า / เปอโยต์

หัวเทียนรถจักรยานยนต์ชุบนิกเกิล, หัวเทียน 0.8mm Gap สำหรับรถจักรยานยนต์ฮอนด้า

หัวเทียนโลหะผสมนิกเกิลสำหรับหัวเทียน Bosch Bosch Y5DDC / Denso VXU22 stk 6046

(2756) BKR6E-11 หัวเทียนอัตโนมัติ BKR6E-11 สำหรับ Toyotas Corolla

ไม่มีรายการ

ยี่ห้อ: TAKUMI

ด้าย: M14 * 1.25

การเข้าถึง: 19 มม

ฐานสิบหก: 16 มม

ประเภทที่นั่ง: แบน

ช่องว่าง: 1.1 มม

ช่วงความร้อน: 7

ประเภทอิเล็กโทรด: J ประเภท

ตัวต้านทานหรือไม่: ตัวต้านทาน

Materia l: อิเล็กโทรดแกนทองแดง

การอ้างอิงข้าม:

หมายเหตุ: จะอ่านหัวเทียนของคุณได้อย่างไร?

เครื่องยนต์ของคุณทำงานน้อยเกินไปหรือไม่? รวยเกินไปเหรอ? มีปัญหากับการควบคุมน้ำมันหรือช่วงเวลาในการจุดระเบิดหรือไม่? หรือเป็นทุกอย่างที่ดีกับเครื่องยนต์ของคุณ? เช่นเดียวกับรุ่น Magic 8-Ball เชิงกลหัวเทียนของคุณอาจมีคำตอบให้คุณ เคล็ดลับคือการเรียนรู้วิธีการอ่านหัวเทียนของคุณ

ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญหัวเทียนที่ Beyond First Auto เราจะสอนวิธีการวินิจฉัยปัญหาการปรับจูนเล็กน้อยหรือปัญหาเครื่องยนต์ที่สำคัญโดยการตรวจสอบหัวเทียนของคุณ ตรวจสอบภาพด้านล่างรับความช่วยเหลือจากหัวเทียนและเตรียมพร้อมที่จะอ่านแสงเล็กน้อยในครั้งต่อไปที่คุณดึงหัวเทียนของคุณ

ปกติ

ลักษณะที่ปรากฏ: สีน้ำตาลอ่อน / สีเทาหรือสีน้ำตาลพร้อมกับการสึกกร่อนของขั้วไฟฟ้าน้อยมากบ่งบอกถึงสภาพการทำงานที่เหมาะสมรวมถึงเครื่องยนต์ที่มีสุขภาพดีและช่วงหัวเทียนความร้อนที่ถูกต้อง

เงินฝาก

ลักษณะและอาการ: อิเล็กโทรด—ตรงกลางและกราวด์—เคลือบด้วยขี้เถ้า อันเป็นผลมาจากการปิดบังของอิเล็กโทรดนี้ เครื่องยนต์ของคุณอาจประสบปัญหาการติดไฟ การสะสมของการสะสมของการเผาไหม้นี้สามารถเติมช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดทั้งสองได้ (แต่ปกติไม่ปกติ)

สาเหตุที่เป็นไปได้: น้ำมันรั่วคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี

เหม็นเปียกและแห้ง

ลักษณะและอาการ: คราบแห้ง (ด้านบน) ปรากฏเป็นเขม่าดำ ความเปรอะเปื้อนเปียก (ด้านล่าง) มีลักษณะเปียกและบางครั้งมีน้ำมัน ทั้งสองเงื่อนไขสามารถสร้างการเริ่มต้นและการยิงที่ผิดพลาดได้

สาเหตุที่เป็นไปได้: ขึ้นอยู่กับว่าหัวเทียนถูกเคลือบด้วยน้ำมันหรือเชื้อเพลิงการปนเปื้อนเปียกอาจเป็นอาการของปะเก็นหัวที่ไม่ปลอดภัยการควบคุมที่ไม่ดีจากวงแหวนควบคุมน้ำมันของลูกสูบปัญหาเกี่ยวกับวาล์ว การเปรอะเปื้อนแห้งหรือการเปรอะเปื้อนคาร์บอนมักเกิดจากสภาพที่มีมากเกินไปและปัญหาอาจเกิดจากเครื่องฟอกอากาศ (อุดตัน) หรือคาร์บูเรเตอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ อาจเกิดจากการบีบอัดต่ำการรั่วของสูญญากาศเวลาที่หน่วงมากเกินไปหรือช่วงความร้อนของหัวเทียนที่ไม่เหมาะสม

ตะกั่วเปรอะเปื้อน

ลักษณะและอาการ: คราบตะกั่วอาจเกิดขึ้นได้เฉพาะในการใช้งานที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว เช่น เครื่องยนต์สำหรับแข่งขัน การปนเปื้อนของตะกั่วมักปรากฏเป็นคราบสีน้ำตาลอมเหลืองที่จมูกฉนวนของหัวเทียน การเปรอะเปื้อนตะกั่วอาจทำให้เครื่องยนต์ของคุณดับได้เฉพาะที่รอบต่อนาทีสูงและอยู่ภายใต้อัตราเร่งที่แข็งกระด้างเท่านั้น

สาเหตุที่เป็นไปได้: สภาพนี้มักเกิดขึ้นเมื่อน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วมากเกินไป อย่างไรก็ตามเนื่องจากหัวเทียนมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งในแอพพลิเคชั่นการแข่ง